《中国民航报》、中国民航网 记者梁永军、冯智君 通讯员蓝天悦 报道：4月24日~25日，东海航空联合广东西北航空科技有限公司在揭阳潮汕机场成功完成了波音737-800飞机国产炭刹车副的飞行测试。此次试飞是民营企业助力民航科技创新的重要实践，对推进航材国产替代进程、提升机队运行效能、大幅降低航司运行成本具有积极意义，更在复杂严峻的外部环境下展现了民营企业服务国家发展大局的责任担当。

本次试飞严格按照民航局批准的试飞大纲进行。在民航中南局的统筹指导和汕头市政府支持下，东海航空和广东西北航空科技有限公司与揭阳潮汕国际机场、汕头空管站等单位高效协同，多次召开协调会，制定了详细试验保障方案和应急救援措施。

试飞测试历时2天，包含6个项目，东海航空试飞团队严格按照大纲操作，安全规范完成滑行刹车、正常着陆刹车、中断起飞（RTO）刹车等空中、地面试验项目，涵盖干湿两种道面环境。最终试验结果表明，该款波音737-800飞机国产炭刹车副达到了设计目标，符合适航要求。

东海航空高度重视此次试飞任务，由公司总裁张志忠挂帅指挥，维修副总裁陆兵、运行副总裁康磊带队，选派政治过硬、技术过硬、经验丰富的飞行和机务团队开展国产刹车取证工作。试飞前，飞行团队进行了3次分级风险评估及2次模拟机专项训练。机务团队提前开展安全风险评估，拟定实施方案，组织骨干人员完成刹车组件更换工作，试飞全程紧密配合，并在试验结束后对飞机进行特检和恢复放行。运控团队多次开展各类风险评估，做好相关协调工作。

此次试飞的波音737-800飞机国产炭刹车副由广东西北航空科技有限公司自主研发，项目攻克了材料生产、工艺优化等技术难关，于2024年1月顺利通过10项条件苛刻的台架试验。本次试飞成功标志着相关技术达到了国际同等水平，将进一步推进航材国产替代进程，提高航空制造领域的自主可控能力。据测算，使用该款国产炭刹车副预计可降低40%航材采购成本。

（本文图片均由东海航空提供）

据介绍，2025年，东海航空深入践行“共同安全”理念，第一季度，公司安全飞行1.99万小时，同比2024年增长7.3%；起降0.97万架次，同比2024年增长10.4%，安全态势平稳向好。未来，东海航空将以技术驱动筑牢安全根基，以精益管理释放增长潜力，为助力民航高质量发展贡献“东海航空力量”。（编辑：陈虹莹 校对：许浩存 审核：程凌）