新华社北京3月13日电　全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪近日接受新华社记者专访，从交通强国战略、通用航空发展、无人机常态化安全执法等方面提出了自己的观点和建言。

全国政协委员、中国民航大学副校长吴仁彪在接受采访。

党的十九大提出了建设交通强国的宏伟目标。今年的政府工作报告指出，五年来，我国高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二，高速公路里程从9．6万公里增加到13．6万公里，新建民航机场46个。吴仁彪认为，交通强国可以从两方面理解，一是交通自身要强，达到世界领先水平；另一方面，交通使国家强大，使国家富强。通过推动质量变革，实现交通运输从高速增长向高质量发展的跨越升级。

民航的发展是交通强国战略的重要组成部分。目前，同公共运输航空发展相比，我国通用航空的发展还无法满足新兴航空消费的需求。如何有效促进通用航空的发展？吴仁彪认为，在航空运输管理体制改革不断推进的背景下，依照中国民用航空局提出的“放管结合，以放为主”的思路，建立独立的通用航空法规标准体系，还应扫清制约通用航空发展的各种障碍，加强顶层设计、规范通航产业园的发展。

此外，随着无人机数量的快速增长，一定程度上给空域管理和民航安全带来了不少压力。吴仁彪表示，无人机的发展空间十分广阔，只有在安全可控的前提下，无人机产业才能良性发展。他建议进一步加大对无人机的规范管理力度，设立“空中交警”队伍，查处“黑飞”和违规飞行的无人机，实现无人机常态化安全执法和检查。（参与采写：屈萌、乔煜城）