中国民航网 通讯员杨洸 报道：为贯彻落实民航“十四五”航空发展规划，构建干支联动的航线网络，打造“小通航+大民航”的通程航班，实现赣西地区航空旅客经昌北机场中转辐射全国各地的目标，9月19日下午，宜春机场分公司召开了通程航班座谈会，宜春市发改委副主任李坚、江西省机场集团有限公司市场营销部副总经理陈欢、江西航空有限公司市场销售部总经理王璇、江西快线通勤航空有限公司总经理陈大志、宜春机场分公司总经理陈军及副总经理喻国良等10人参与了会议。

会上，喻国良代表宜春机场对参会人员的到来表示热烈欢迎，围绕着开发通程航班的背景、意义、发展思路、运行支撑条件等方面对宜春机场通程航班试点实施方案进行了详细介绍，与会人员就如何让宜春机场通程航班“飞得起、落得下”展开了热烈讨论。

陈大志表示，江西快线有能力承接宜春=南昌的短途运输任务，公司旗下的PC-12NG飞机最大座位数为7个，具备既不占用两端机场的时刻总量且运行成本可控的优势，适合作为通程航班前期试点机型，并承诺将大力支持宜春通程航班的发展。王璇表示，江西航空一直以来都致力于通程航班的发展，十分看好宜春机场通程航班试点的前景，根据宜春地区的客源市场条件，建议目前可先由江西快线执飞，后期视客源情况改由江西航空执飞，将执飞机型调整为ARJ-21。陈欢表示，宜春机场此次举办的通程航班座谈会意义重大，集团公司将尽力理顺、疏通乘坐江西快线通程航班抵昌离昌旅客的地面保障流程，确保进出港旅客在整个乘机过程中“一次值机、一次安检、行李直挂”。李坚对开通宜春=南昌短途运输航班表示肯定，认为这一举措有助于提高城市通达性，同时提出了宝贵意见，希望能在航班密度、补贴成本、客源市场等方面提供更加精准的数据，以证明开通通程航班的必要性。陈军做表态发言，他表示，如有需要，分公司将前往张家界、遵义等机场进行实地调研，学习其他机场关于通程航班的运营模式，完善方案后再向宜春市政府报告。本次座谈会与会单位均为江西省内民航的支柱企业，和宜春机场亲如一家，分公司将尽快完善方案，也希望在兄弟单位的共同努力和互相帮助下，促成方案后续的落地与实施。

此次座谈会，给宜春机场开通通程航班指明了方向，对机场后续发展意义重大。下一步分公司将加强学习与调研，了解、借鉴其他机场关于通程航班发展的先进经验，进一步补充相关可行性分析材料，完善试点实施方案，积极促成多方战略合作、共同进步，力争将宜春机场打造成为江西省通程航班试点机场，推动分公司高品质跨越式发展。