《中国民航报》、中国民航网 记者李佳为 通讯员程琳 报道：5月14日9时19分，伴随着东海航空北京大兴—长治DZ6210航班平稳着陆，长治机场跑道南端入口释放工程圆满建成、正式投运，该工程是补齐长治机场基础设施短板、提高安全保障能力与运行效率的关键举措。

长治机场始建于1958年，历史悠久、底蕴深厚。受征地规划、地理建设条件等多重历史因素制约，机场跑道南端入口长期内移350米，导致可用着陆距离不足，极大制约了机场航线拓展、机型升级与安全运营，已然成为阻碍机场扩容提质、推动高质量发展的严重瓶颈。

为彻底破解这一发展难题，在长治市委市政府大力支持、民航山西监管局充分指导、山西航产集团坚强领导及相关单位通力协同下，机场克服不停航施工难度大、工期紧、标准高、保障要求严等诸多困难，在先后完成DVOR/DME导航台建设、空管设备更新改造等项目的基础上，采取同步推进、分步实施的模式，于2025年启动实施长治机场跑道南端入口释放项目。该项目涵盖场地平整、新建机场围界、异址新建下滑台方舱、更新跑道标识标线，以及新建立式进近灯、顺序闪光灯、PAPI精密进近坡度指示灯等场道、空管、助航灯光专业工程。

面对工程推进中的重重难题，长治机场第一时间成立工程专班，建立全流程压茬推进机制，各参建单位紧密协同、凝心聚力，从专题研究论证、项目立项批复、专业设计评审到现场开工建设，各环节无缝衔接、高效推进。为最大限度减少对航班运行的影响，长治机场锚定目标、抢抓工期，全体参建人员昼夜奋战，仅用3个多月便圆满完成施工任务，并通过了飞行校验、竣工验收和行业验收。投运前，机场多次组织专题研究、桌面推演、实战演练，确保如期投运。

长治机场工作人员告诉记者：“改造后，机场跑道双向可用起飞滑跑距离、可用着陆距离均提升至2460米，有效解决主流机型减载与运行受限问题，全面筑牢飞行安全根基。”

（本文图片均由长治机场提供）

未来，山西航产集团将坚守国企担当，紧扣全省民航发展战略，全力支持长治机场建设发展，充分发挥航空运输优势，更好服务地方经济社会高质量发展。长治机场将主动融入区域发展战略，坚守安全发展底线，优化航线布局、提升服务品质，以更强担当、更实举措服务地方发展。（编辑：陈虹莹 校对：李海燕 审核：韩磊）