《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员文心 报道：4月16日，在苏州国际博览中心举行的2026第八届涡轮技术大会暨民用航空发动机与燃气轮机展上，化纤新材料行业上市公司恒天海龙的总经理姜大广发表了题为《涡轮混电推进系统产业展望》的主题演讲，系统分析航空发动机及燃气轮机未来产业发展方向，引发行业关注。

姜大广在演讲中指出，eVTOL（电动垂直起降飞行器）、无人机等新型航空器对高性能混合动力系统的需求呈爆发式增长。涡轮混电推进系统凭借高能量密度、远航程、大载重、宽温域等核心优势，被认为是低空飞行器动力系统的最优解决方案之一。该系统通过燃气涡轮发动机驱动发电机为电动机供能，并融合储能系统实现能量智能管理，系统总体功率密度（含燃油）为全电系统的2至3倍，可有效提升推进效率、降低耗油率与噪音，并能适应高原、海岛、边防等极端环境。

值得关注的是，恒天海龙正从传统的帘帆布生产商向航空发动机赛道战略转型。今年3月，公司发布公告称，拟通过全资子公司北京多弗海龙飞控科技收购西安市群健航空精密制造有限公司的控股权。群健航空是一家主要深耕航空发动机及燃气轮机零部件领域的高新技术企业，产品涵盖长轴类、叶片类、盘环类、机匣类、结构件等。

恒天海龙表示，此次并购是公司基于“十五五”产业趋势，在航空领域的重要落子。随着国产航空发动机产业化进程加速，恒天海龙有望借助上市公司平台优势，快速整合产业链资源，精准卡位航空发动机及燃气轮机技术产业化窗口期。（编辑：贾昊天 校对：金杰妮 审核：程凌）