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国际航协:供应链问题对航空业的影响将持续到2025年
来源:中国民航网2024-12-23 16:55:00
 

《中国民航报》、中国民航网 通讯员王英斌 编译报道:国际航空运输协会(IATA)近日表示,供应链问题对航空业的负面影响预计将持续到2025年。

资料显示,2024年全球飞机平均机龄为 14.8 年,较1990年的13.6年有了大幅增长。由于飞机交付延迟,2024年的飞机交付数量为1254架,较2018年的1813架大幅减少。预计2025年交付1802架飞机,仍低于之前预期的2293架飞机交付量,并且还有可能进一步下调。

未交付飞机的积压量已达到创纪录的 1.7万,按照目前的速度,完成交付需要14年。从2013年到2019年,交付量平均在6年内翻了一番。由于交付量的增加,这一状况预计会有所改善。

统计数据表明,停运的飞机大约有5000架,占总数的14%。这一数据高于疫情前水平的10%,而其中的2%(即700架飞机)是由于发动机检查而造成的。

老化的飞机维护成本高昂,油耗增加,与2019年相比,租赁付款额增加了 20-30%,加重了航空公司的负担。到2050年实现净零排放(全行业碳足迹减少目标)的进展已被推迟。国际航协理事长威利•沃尔什强调指出,飞机和发动机制造商正面临供应链问题。如果他们能够妥善解决供应链问题,民航业将能够运营更省油的机队并帮助航空业实现其减排目标。(编辑:王亚玲 校对:李季威 审核:程凌)

责任编辑:wangyaling 000
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