《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道:国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)近日公布的数据显示,受地缘政治影响,今年6月客运需求增速放缓至2.6%;受贸易紧张局势影响,航空货运需求仅微增0.8%。
2025年6月,全球航空客运总需求(按照收入客公里计算)同比增长2.6%,总运力(按照可用座公里计算)同比增长3.4%,载客率为84.5%(同比下降0.6个百分点)。其中,国际需求同比增长3.2%,国际运力同比增长4.2%,国际载客率为84.4%;国内需求同比增长1.6%,国内运力同比增长2.1%,载客率为84.7%。巴西国内市场表现突出,需求同比增长14.7%,运力同比增长17%;美国国内市场4个月来首次出现需求和运力微幅增长。
记者了解到,就国际客运市场而言,由于运力增长超过需求增长,所有地区的载客率均有所下降。与5月相比,客运需求增速降幅最大的是中东地区,受地缘政治影响,中东地区的国际客运量同比减少0.4%。亚太航空公司的国际需求同比增长7.2%,国际运力同比增长7.5%,载客率为82.9%。拉美航空公司的国际需求同比增长9.3%,国际运力同比增长11.8%,载客率达83.3%。
国际航协理事长威利·沃尔什表示,受地缘政治影响,6月航空旅行需求增长2.6%,增速比前几个月放缓。由于需求增长落后于运力增长,全球载客率从历史高位下降了0.6个百分点至84.5%,仍非常强劲。8月运力预计小幅增长1.8%,北半球夏季旅游旺季的载客率不太可能偏离近期的历史高位。
航空货运方面,2025年6月全球航空货运总需求(按照货运吨公里计算)同比增长0.8%,其中国际需求增长1.6%;航空货运运力(按照可用货运吨公里计算)同比增长1.7%,其中国际运力增长2.8%。同时,欧洲—亚洲贸易走廊的航空货运量同比增长10.6%,连续28个月保持增长。
沃尔什表示,6月航空货运需求小幅增长,但各主要地区的表现大相径庭。贸易紧张局势导致北美地区货运量减少8.3%,欧洲地区货运量增长停滞在0.8%,亚太地区逆势增长9.0%。与此同时,地缘政治因素导致中东地区货运量减少3.2%。“6月的航空货运数据非常清晰地表明,稳定性和可预测性是贸易的重要支撑。各国政府应加倍努力,通过数字化使贸易便利化更简单、更快速、更便宜、更安全”。(编辑:李季威 校对:张薇 审核:程凌)