近日，格鲁吉亚航空、卡麦柯斯航空西安基地代表处正式揭牌，标志着两家外航在西安的运营迈入新阶段。目前，两家外航已在西安咸阳国际机场投放3架宽体货机、1架窄体货机作为固定驻场运力，承运连接布达佩斯、列日、第比利斯等城市的6条国际全货运航线，每周保障15班次以上始发往返航班。这不仅强化了西安国际航空枢纽向中西亚、中东欧地区的航网延伸能力，更为“一带一路”共建国家的经贸往来提供了稳定、高效的航空运输支撑。

格鲁吉亚航空表示，公司作为专业的货运航司，先后开通了西安至列日、布达佩斯定期货运航线，目前，西安已成为其在中国最大的运营枢纽。未来，航司将依托西安的区位优势，进一步增加运力、开拓新航线，拓展中欧、中亚货运通道，促进双向贸易往来。

卡麦柯斯航空也积极布局，其中国区代表称，西安是“一带一路”重要节点，公司将持续扩大航线网络布局。此次两家航司西安基地代表处的揭牌，是其拓展中国市场、深化国际合作的重要举措。

西安作为我国航空产业版图中的重要坐标，航空底蕴深厚。坐拥全国四分之一的航空科研力量，18个航空“国家队”，阎良区（航空基地）作为核心承载区，汇聚4家航空链主企业及1500家配套企业。从关键材料领域突破钛合金、陶瓷基、碳纤维等关键技术，到部件制造领域以1.2万台数控机床构筑 “精度堡垒”，再到总装交付领域30余家企业掌握全流程研制技术，西安在航空制造的各个环节都彰显着强大实力。

西安咸阳国际机场更是西北地区规模最大、综合保障能力最强的机场。近年来，其不断拓展航线网络，在国际客运方面，已累计恢复及新开西安至悉尼、莫斯科、迪拜、布达佩斯等31条国际（地区）客运航线。在国际货运上，今年一季度与两家格鲁吉亚航空公司合作，成功开通并加密5条西安直飞欧洲的全货运航线，使西安开通的国际全货运航线总数增至32条。特别是在面向共建“一带一路”国家和地区的通道建设上成果显著，已实现中亚“五国七城”通航全覆盖，“一带一路”航线覆盖27个国家54个城市 。

西安航空枢纽发展动能强劲，政策支持是重要推动因素。省政府与东航签署战略合作协议；西安市拿出专项资金，出台支持国际航空客货运发展的政策，与南航签署合作事项备忘录；西部机场集团成立业务专班，与航司开展年度重点任务对接 。政策从资金扶持、合作推动等多方面为航空枢纽建设提供保障。

西咸新区空港新城作为西安航空枢纽的重要承载区，发挥着关键作用。其依托“临空+自贸+保税+跨境+口岸+航权+枢纽+冷链”等8大开放功能和国家级试点政策优势，加速从“航空港”向“全球资源配置节点”转型 。一方面积极推动航空物流、航空制造、航空服务等临空偏好型产业发展，如西安东航赛峰起落架系统维修有限公司年维修能力达160套起落架，服务全球14家航空公司，市场份额占全国商用飞机起落架系统的40%以上。另一方面，布局信息技术、生物医药等新兴产业，前瞻性培育低空经济、人工智能等未来产业，形成“基础+支撑+潜力”的立体化产业体系。

随着西安咸阳国际机场T5航站楼投运，西安航空枢纽的承载能力进一步提升。T5航站楼不仅是客流枢纽，更是产业链整合的“超级接口”，将直接激活空港新城的总部经济集聚、会展经济突破、文旅产业融合等核心赛道。

未来，随着更多类似格鲁吉亚航空、卡麦柯斯航空等外航的加入，以及自身产业基础的不断夯实、政策的持续助力、基础设施的日益完善，西安航空枢纽在服务“一带一路” 建设、推动区域经济发展等方面将发挥更为重要的作用。（《中国民航报》、中国民航网 记者路泞）